Гонки по снегу и льду

 

Март 3, 2014 Валерий Ильин

Победой алматинской команды в составе Антона Ли и Михаила Кривоспицкого завершился первый этап KZRC, Чемпионата и Кубка Республики Казахстан по классическому ралли «Астана 2014».

Соревнования собрали 18 экипажей (9 автомобилей полноприводной категории РК-ПРО и 9 машин в классе РК-11) из Алматы, Астаны, Шымкента и Караганды. Им предстояло проехать 148 километров по снегу и льду Кояндинского водохранилища и реки Ишим. Но, погода внесла свои коррективы. Накануне соревнований в Астане прошел снегопад. Организаторам пришлось сократить маршрут гонки на треть.

Но, даже 90 километров по снегу и льду осилить удалось далеко не всем экипажам. Уже на первом спецучастке почти половина автомобилей вылетела с трассы и застряла в сугробах.

— Трасса достаточно сложная, — поделился впечатлениями пилот команды «Mobilex Rally Team» Даулет Оразалиев. Здесь нужно уметь ездить быстро и в то же время ювелирно. Малейшая неточность и автомобиль попросту вылетает в сугроб. Мне сегодня несколько раз пришлось брать в руки лопату и откапывать машину.

-Здесь своя специфика прохождения трассы, — рассказал директор гонки Виктор Ключников. Автомобили едут на специальной шипованной резине. На ней можно ездить по льду, как на трамвае, очень уверенно. Соответственно и скорости у болидов большие. Вот здесь мастерство вождения видно невооруженным глазом.

После четырех спецучастков на Кояндинском водохранилище с гонки сошли шесть автомобилей. Оставшиеся 12 экипажей переехали в Астану на реку Ишим.

Начало соревнований на льду Ишима задержалось. Но именно здесь и развернулась основная борьба за призовые места. Дело в том, что шанс войти в тройку был практически у всех участников ралли. Временной разрыв между фаворитом и аутсайдером составлял меньше 10-ти минут.

По итогам соревнований лучший результат в абсолютном зачете показали Антон Ли (Алматы) иМихаил Кривоспицкий (Москва). Вторыми сталиАлександр Фоменко иВадим Лемехов из Алматы, третье место досталось также алматинцамПетру Бородину и Роману Чепрасову.

В классе РК 11 победу праздновали Денис Аксенов и Дамир Нурпеисов из Астаны, серебро завоевали Владимир Тарабанько иЕвгений Талоконников из Алматы, бронзу получилиОлег Данильченко и Алексей Казановский из Алматы.

В классе РК ПРО первое место заняли Антон Ли и Михаил Кривоспицкий. вторыми стали Александр Фоменко и Вадим Лемехов. третьими — Петр Бородин и Роман Чепрасов.

— Гонка очень интересная. Мне эти соревнования подарили хороший опыт, — рассказал после финиша Олег Данильченко. В Алматы таких дорог, к сожалению, нет. Мы вынуждены тренироваться на снегу. Я доволен, как мы проехали эту гонку. Хотелось, бы конечно, чтобы было поменьше поворотов и побольше спецучастков.

Президентский профессиональный спортивный клуб «Астана» представлен в «Формуле-1»

Январь 25, 2014 Валерий Ильин

Логотипы Президентского профессионального спортивного клуба «Астана» появились на болидах команды «Формулы-1» Force India. Представляет Казахстан в королевских гонках молодой и перспективный гонщик Даниэль Джункадэлья, который будет защищать цвета нашего флага в качестве резервного пилота на автомобилях Force India .

- В течение нескольких лет наша команда отслеживала успехи Даниэля Джункадэлья,комментирует представитель Президентского профессионального спортивного клуба «Астана» Артур Ардавичус. –В 2012 году он стал абсолютным чемпионом «Формулы-3». В прошлом году, представляя национальный спортивный бренд «Астана», показал стабильный результат как в чемпионате DTM, так и в период его тестовой работы с командой Williams и инженерами Mercedes. В этом сезоне он уже приближается к тому, чтобы стать основным пилотом «Формулы-1» — тому свидетельствует подписание контракта с Force India, где Джункадэлья стал третьим пилотом. Гонщик был замечен руководством Президентского профессионального спортивного клуба «Астана» и официально вошел в его состав как спортсмен, достойный представлять Казахстан на арене мирового автоспорта. Я уверен, что Даниэль будет работать на достижение топового результата.

Лидер команды Astana Motorsports А.Ардавичус добавляет, что логотипы Президентского профессионального спортивного клуба «Астана» уже размещены на носовой части болида, форме пилота Д.Джункадэлья и форме сотрудников технического состава Force India – молодой и очень амбициозной команды «Формулы-1».

К тому времени, когда Джункадэлья будет готов сесть за руль болида «Формулы-1» в качестве основного пилота, он должен состояться как топовый гонщик. И процесс роста – один из основополагающих шагов, для которых многообещающая команда Force India является отличной площадкой подготовки и совершенствования спортивного мастерства молодого пилота.

- Я очень горжусь тем, что стал частью Президентского профессионального спортивного клуба «Астана» и команды Astana Motorsports — говорит Даниэль Джункадэлья.В то же время это и большая ответственность для меня, ведь я буду представлять целую страну. Я благодарен команде «Астана» за возможность стать резервным пилотом Force India и приложу все усилия, чтобы добиться высоких спортивных результатов и оправдать доверие болельщиков, команды «Астана» и всего Казахстана.

В качестве резервного пилота команды Force India гонщик «Астаны» будет выезжать на все Гран-при «Формулы-1», совершать тренировочные круги во время соревнований, а также участвовать во всех предсезонных тестах команды. Кроме этого, Д. Джункадэлья должен быть готовым к тому, чтобы сесть за руль болида, если основной пилот не сможет выйти на старт по каким-либо причинам. Задача спортсмена сейчас – набрать как можно больше опыта, дабы в ближайшее время стать основным пилотом самых знаменитых и престижных гонок.

Помимо «Формулы-1» Даниэль Джункадэлья в этом сезоне участвует в качестве основного пилота заводской команды Mercedes в чемпионате DTM (гоночная серия кузовных автомобилей с закрытыми колесами), где также будет представлять команду Astana Motorsports.

По материалам Astana Motorsports

Из Африки в северный лес

Январь 24, 2014 Валерий Ильин

«Гонка на выживание», — именно так пилоты и штурманы казахстанской команды «Mobilex Racing Team» назвали ралли – рейд «Africa eco Race 2014». О трудностях этих соревнований они рассказали на пресс-конференции в Актау.

Гонка прошла по территории трех государств: Марокко, Мавритании и Сенегала. По итогам турнира представители «Mobilex Racing Team» Канат Шагиров и Александр Мороз заняли второе место в классе внедорожников Т1 (1.1). Юрий Сазонов и Арслан Сахимов закончили гонку на пятом месте в этом же классе.

В общем зачете «Africa eco Race» казахстанские спортсмены заняли 13-ое и 16-ое места. Экипаж Шагирова финишировал с результатом 56 часов, 8 минут и 18 секунд. Сазонов проехал всю гонку за 61 час, 54 минуты и 21 секунду.

Самым сложным гонщики считают восьмой этап соревнований. Именно в этот день, у обеих машин вышли из строя редукторы.

На пресс-конференции в Актау, гонщики выразили особую благодарность своим механикам.

− Механики ехали по такому же маршруту что и мы только по асфальту, вдобавок работали ночью. Благодаря работе механиков, наши машины выезжали на старт максимально подготовленными. Без них было бы невозможно достичь такого результата, − сказал Юрий Сазонов.

Останавливаться на достигнутом «Mobilex Racing Team» не собирается. Гонщики подали заявку на участие в чемпионате мира по ралли-рейдам. Первый этап престижных соревнований под названием «Северный лес» пройдет 14 февраля в Ленинградской области.

По материалам Mobilex Racing Team

Команда Astana Motorsports достойно завершила «Дакар»

Январь 20, 2014 Валерий Ильин

Казахстанская команда Astana Motorsports в составе двух внедорожников и одного грузовика успешно финишировала на «Дакаре-2014». Гонщики продемонстрировали спортивное мастерство, терпение и выдержку, мужество и командный дух. После заключительного этапа участников ждал торжественный подиум.

Два экипажа Astana Motorsports финишировали на «Дакаре» в первой двадцатке лидеров. Это грузовой экипаж в составе пилота – бронзового призера «Дакара-2012» Артура Ардавичуса. штурмана Алексея Никижева и механикаРадима Капланека ; а также легковой экипаж в составе пилота Айдына Рахимбаева и штурмана Владимира Демьяненко. Спортсмены заняли 14-е и 17-е места соответственно. Второй легковой экипаж в составе пилотаДениса Березовского и Игната Фалькова расположился на 37-м месте «Дакара-2014».

- Мы рады и довольны, — те задачи, которые перед нами были поставлены, они выполнены, — комментирует представитель Президентского профессионального спортивного клуба «Астана» Артур Ардавичус.«Дакар» пройден, он взят нами в очередной раз. Все три экипажа, представляющие нашу страну, достойно финишировали и взошли на подиум. Это значит, что мы привезем в Казахстан еще одни медали «Дакара». Приятно, что все три экипажа отработали на все 100%.

Стоит добавить, что оба легковых экипажа Astana Motorsports находятся в первой пятерке лидеров в своих классах. Денис Березовский занимает четвертое место в классе Т2 (легковые автомобили с малым отличием от серийных моделей), а Айдын Рахимбаев – пятое в классе Т1 (серьезно улучшенные серийные автомобили).

- Мы хорошо себя заявили на «Дакаре, и многие лидеры гонки знают команду «Астана», знают наш флаг и с уважением к нам относятся, - делится впечатлениями пилот Astana Motorsports Айдын Рахимбаев. –Хочу поблагодарить всех наших болельщиков и весь Казахстан за огромную поддержку, которая, в том числе, способствовала такому результату.

Дополняет своего коллегу пилот Astana Motorsports Денис Березовский.

- За три «Дакара», пройденных на джипах, это самое высокое место – мы четвертые в классе и 37-е в абсолюте. Это большая победа для нас, и мы очень рады.

За 14 дней самого опасного и престижного ралли-марафона планеты «Дакар» участники преодолели более девяти тысяч километров, включая сложнейшие спецучастки и лиазоны. Команда Astana Motorsports показала свой сильный спортивный характер, выносливость и боевой настрой.

По материалам Astana Motorsports

На финишной прямой «Дакара»

Январь 18, 2014 Валерий Ильин

Все три экипажа Astana Motorsports успешно финишировали на 12-м этапе ралли-марафона. Участникам предстояло проехать 350 километров спецучастка по огромным песчаным дюнам и каменистым дорогам. Легковые экипажи Astana Motorsports показали стабильный результат и сохранили свои позиции в общем зачете «Дакара», а грузовик Артура Ардавичуса вновь совершил рывок и поднялся еще на две строчки в генеральной классификации.

Таким образом, экипаж под управлением бронзового призера «Дакара-2012» Артура Ардавичуса теперь занимает 14-е место в общем зачете, финишировав 12-м на этапе.

Внедорожник, пилотируемый Айдыном Рахимбаевым, финишировал с 21-м временем на этапе, тем самым сохранив 18-е место в абсолюте.

- Основная цель, которую мы поставили для себя на этап – сохранить свои позиции в первой 20-ке, - комментирует представитель Президентского профессионального спортивного клуба «Астана» Айдын Рахимбаев. – Нам удалось сохранить наш результат сегодня, а также приблизиться к 10-ке лидеров на предыдущих этапах. Сейчас наша задача – удержать свои позиции в общем зачете и достойно финишировать.

Второй легковой экипаж в составе Дениса Березовского и Игната Фалькова показывает не менее стабильный результат. Гонщики финишировали с 40-м временем на этапе и расположились на 37-м месте в генеральной турнирной таблице «Дакара».

Сегодня, 18 января, — заключительный этап «Дакара-2014». Гонщикам предстоит преодолеть почти 700 километров, 350 из которых станут боевыми. Сразу после завершения этапа спортсменов ожидает торжественный подиум.

По материалам Astana Motorsports

Все ближе финиш

Январь 17, 2014 Валерий Ильин

Спортсмены Astana Motorsports завершили 11-й этап «Дакара-2014». Нелегким выдался один из самых скоростных и ключевых спецучастков знаменитой гонки. Участники преодолели испытания, которые им подготовила пустыня Атакама, несколько рек и другие сложные участки маршрута. Гонщики Astana Motorsports не упустили возможность вырваться вперед, улучшив свои позиции в общем зачете «Дакара».

Экипаж Артура Ардавичуса, Алексея Никижева и Радима Капланека продвинулся сразу на пять строчек вверх и теперь занимает 16-е место в абсолюте. Грузовик, пилотируемый Артуром Ардавичусом, пришел 14-м на этапе.

- Сегодня был хороший день, по-дакаровски тяжелый, — комментирует бронзовый призер «Дакара-2012» Артур Ардавичус. – Сложная навигация, со всеми участками, которые включали в себя и каменистые высокие серпантины. Острые края гор, по которым нужно было перебираться прямо по хребтам, от одного до другого. Большие высоты, перепады, пески, каменистые русла рек – на этапе было абсолютно все. Очень сложная трасса. Только сегодня мы нашли решение с настройками нашего автомобиля, которое позволит стабилизировать машину на треке. Представляете, нужно было проехать весь «Дакар», чтобы понять, почему машина была так нестабильна.

Удержал свои позиции в генеральной турнирной таблице экипаж Astana Motorsports в составе Дениса Березовского иИгната Фалькова – 35-е место, финишировав с 45-м временем на этапе.

Из-за сложной каменистой дороги у экипажа Айдына Рахимбаева и Владимира Демьяненко возникли трудности в ходе прохождения этапа – спортсменам удалось финишировать на 51-м месте и занять 18-ю позицию в общем зачете.

- Если за десять дней «Дакара» мы поменяли три колеса, то сегодня мы поменяли шесть, — делится впечатлениями пилот Astana Motorsports Айдын Рахимбаев. – Совершенно другие камни на трассе, которые не то, что рвали резину, — раскалывали ступицы. В результате мы потеряли очень много времени.

Сегодня, состоится предпоследний этап «Дакара-2014». Участники преодолеют почти 700 километров, 350 из которых будут боевыми.

Все казахстанские экипажи улучшили свои позиции на «Дакаре»

Январь 16, 2014 Валерий Ильин

Спецучасток десятого этапа в 631 километр был разделен на две части. Участников ожидал крутой спуск к берегу Тихого океана, затем зона феш-феша, и конечно, сложная навигация. Даже опытным пилотам пришлось довольно трудно, ведь с самого начала этапа найти верную дорогу удалось далеко не всем. Однако казахстанские гонщики показали все свое мастерство, улучшив завоеванные позиции в общем зачете «Дакара».

Так, экипаж в составе Айдына Рахимбаева иВладимира Демьяненко пришел 16-м, поднявшись на три строчки в общем зачете гонки, и теперь занимает 11-е место.

-Сегодня был один из самых сложных этапов, - рассказывает пилот Astana Motorsports Айдын Рахимбаев.– С каждым днем организаторы увеличивают темп и усложняют трассу. Сегодня было много песков, — экипажи буксовали. Мы тоже, к сожалению, потеряли некоторое время в песках. Несмотря на это, мы максимально напряглись и «дали жару», даже машине немного досталось. На втором спецучастке мы понимали, что теперь нужно бороться за стартовую позицию, ведь сегодняшний финиш – это завтрашний старт. Конечно, мы рады такому результату и особенно тому, что смогли продвинуться на несколько строчек вверх по турнирной таблице.

Второй легковой экипаж Astana Motorsports в составе Дениса Березовского и Игната Фалькова пришел 30-м на этапе и занял 35-е место в генеральной классификации, отыграв сразу восемь позиций.

Грузовой экипаж Astana Motorsports в составе бронзового призера «Дакара-2012»Артура Ардавичуса, штурмана Алексея Никижева и механика Радима Капланека занимает 13-ю строчку на этапе и 21-ю в общем зачете.

- Мы очень неплохо себя показали в дюнах и песках, многих обогнали, - комментирует штурман Astana Motorsports Алексей Никижев. – Стартовала машина неплохо, но вот затем пропала амортизация – машину трясло на любых кочках, на малых и больших. От тряски выбило правое переднее лобовое стекло. Большую скорость мы держать не могли. Но финишировали с 13-м временем, а это неплохой результат, учитывая, что машина восстановлена после аварии. Думаю, не все еще потеряно, и финиш будет наш!

Сегодня участникам предстоит пройти 11-й этап «Дакара-2014». Гонщики преодолеют 605 километров спецучастка и 144 лиазона. До конца гонки остается три дня, но протяженность практически всех составит более 700 километров.

По материалам Astana Motorsports

Ох, не прост девятый этап «Дакара»

Январь 15, 2014 Валерий Ильин

Для команды Astana Motorsports довольно сложным выдался девятый день самого престижного и опасного ралли-марафона планеты. Экипажи прошли более 400 километров спецучастка. Зона дюн, где славятся своим мастерством казахстанские гонщики, была продолжительной – 150 километров. Несмотря на скоростной и утомительный день, все три экипажа Astana Motorsports стабильно удерживают свои позиции в общем зачете «Дакара-2014».

Грузовик под управлением Артура Ардавичуса вплотную приблизился к десятке лидеров на этапе, показав 12-е время. Экипаж занимает 21-е место в абсолюте, поднявшись на две строчки.

- На самом деле, очень сложный день, -делится впечатлениями представитель Президентского профессионального спортивного клуба «Астана» Артур Ардавичус.Мы отработали и выложились на все 100%. Мне приятно это говорить, потому как автомобиль у нас сегодня без переднего привода. Было возможно лишь на короткое время его включение, когда машина шла вверх, и мы «атаковали» дюны либо большие горы. После гребня надо было его отключать, потому что мы не знаем, сколько он еще проживет; поменять его невозможно. Надеялись, что он сегодня выдержит, этот узел. Он выдержал, но 95% пути мы ехали на заднем приводе. Сложно, конечно, машина нестабильна. Приходилось серьезно сбрасывать скорость и давать нагрузки на двигатель. Я волновался, что нам не хватит топлива, и волновался, что машина, все же, после аварии и у нее есть кое-какие дефекты. Но мы стартовали 26-е, финишировали 12-е – это наш стиль.

Два легковых экипажа Astana Motorsports также показывают стабильную гонку на «Дакаре-2014», максимально сохраняя свои результаты. Экипаж Айдына Рахимбаева пришел 18-м на этапе и занял 14-е место в генеральной турнирной классификации. А экипаж Дениса Березовского улучшил свои результаты, показав 35-е время на этапе и 43-е в общем зачете «Дакара».

По материалам Astana Motorsports

Astana Motorsports: на Дакаре все идет по плану

Январь 14, 2014 Валерий Ильин

Все три экипажа команды Astana Motorsports успешно финишировали на восьмом этапе «Дакара», показав стабильный результат и укрепив свои позиции в генеральной турнирной таблице гонки. Так, экипажи А.Рахимбаева и А.Ардавичуса в общем зачете транс-континентального ралли-марафона занимают 13-ю и 23-ю строчки соответственно.

Участники пересекли хребет Анд и продолжили гонку уже в Чили. Пилоты, умеющие быстро передвигаться в стесненных дорожных условиях, положительно отзывались о восьмом этапе «Дакара-2014», несмотря на его сложность. День был тяжелым и долгим: снова два перевала на высоте более четырех тысяч метров над уровнем моря, снова у гонщиков присутствовали признаки горной болезни. Уже второй день подряд сильнейшие нагрузки испытывают как техника, так и люди. Тем не менее, казахстанские экипажи уверенно продолжают гонку и показывают стабильный результат.

Из-за некоторых трудностей с двигателем автомобиля сложнее всех на этапе пришлось экипажу Astana Motorsports в составе Дениса Березовского и Игната Фалькова. Спортсмены занимают 49-е место в абсолюте и 77-е на этапе.

Второй легковой экипаж в составе Айдына Рахимбаева иВладимира Демьяненко по-прежнему удерживает 13-ю позицию в генеральной классификации, показав 21-е время на этапе.

Грузовик лидера команды Astana Motorsports Артура Ардавичуса финишировал 28-м на этапе. По результатам восьми дней гонки экипаж в составе Артура Ардавичуса, Алексея Никижева и Радима Капланека сохранил 23-е место в общем зачете.

- За ночь технические специалисты сделали, я считаю, невозможное и поставили автомобиль «на ноги», - комментирует бронзовый призер «Дакара-2012» Артур Ардавичус. – После вчерашнего происшествия в каньоне автомобиль получил довольно серьезные повреждения. Вчера технический комитет сказал, что если до утра машина выйдет на старт в боевой готовности согласно техническому регламенту, то они нас допустят. За семь часов ребята сделали все, что возможно и невозможно – машина вышла на старт. Теперь после такой аварии мне нужно вести автомобиль в режиме сохранения – это значит не развалить его дальше. Потому что сейчас уже структура металла и узлов где-то надломлена – это скрытые трещины, скрытые дефекты, которых мы еще не замечаем и не видим. И скорее всего, при повторных ударах или трамплинах, прыжках, лобовых ударах, боковых, что-то может дать реакцию, выйдет из строя один узел, за ним другой, третий, и это может привести к повторной аварии. Сейчас я сбросил темп и веду автомобиль гарантировано на финиш.

Непростой этап «Дакара»

Январь 13, 2014 Валерий Ильин

После дня отдыха экипажи отправились покорять очередной этап престижного ралли-марафона «Дакар». 500 километров седьмого спецучастка проверяли участников не только на прочность, но и на их способность адаптироваться к сложным дорожным условиям и быстрому изменению темпа движения. Команда Astana Motorsports в составе двух внедорожников и одного грузовика успешно финишировала, сохранив и укрепив свои позиции в общем зачете «Дакара».

Так, внедорожник Айдына Рахимбаева и Владимира Демьяненко по-прежнему занимает тринадцатое место в генеральной турнирной классификации по итогам семи дней гонки.

— Сегодня была лишь пара мелких неприятностей, — рассказывает пилот Astana Motorsports Айдын Рахимбаев. – После дождя дорогу сильно размыло, были очень большие канавы и промоины, которые отсутствовали в роуд-буке, так как их просто не успели прописать. Конечно, для нас, как и для всех, это было неожиданно. В результате того, что мы «поймали» одну из таких ям, машина получила некоторые повреждения и на оставшуюся часть пути мы поставили себе цель доехать аккуратно.

Второй легковой экипаж в составеДениса Березовского и Игната Фалькова финишировал 60-м на этапе, заняв 44-е место в абсолюте.

Грузовик бронзового призера «Дакара-2012»Артура Ардавичуса поднялся на две позиции в генеральной турнирной таблице, заняв 23-ю строчку в общем зачете. Экипаж в составе Артура Ардавичуса, Алексея Никижева иРадима Капланека показал 17-е время на этапе.

— Сегодня был очень длинный, скоростной и закрученный спецучасток, — делится впечатлениямипредставитель Президентского профессионального спортивного клуба «Астана» Артур Ардавичус. – Высота – 4 тысячи метров, не хватает кислорода не только экипажу, но и автомобилю. Приходилось и от себя, и от машины требовать максимальной отдачи, — наша задача была выдержать. Автомобиль вел себя адекватно, и вчерашние настройки двигателя нам давали возможность «нажимать». На большой скорости в острых поворотах с нами произошел неприятный инцидент – машина вылетела с трека, и вернуть ее в траекторию уже было невозможно, так как автомобиль шел на предельной скорости. На месте мы устранили повреждения, которые получил автомобиль в результате падения, чтобы можно было самостоятельно финишировать без привлечения портала, так как, если бы нас забрала «техничка», то это был бы сход. Спать сегодня не придется – совместно с командой механиков мы продолжим восстановление своего автомобиля, и будем работать над приведением машины в боевую готовность к завтрашнему старту.

Впереди гонщиков ожидают решающие 6 дней транс-континентального ралли-марафона «Дакар».

По материалам Astana Motorsports

 



  • На главную