RPM-Driving Art

 

История RPM-Driving Art началась в конце 2002 года, когда Владимир Лелеков и Алексей Лядухин основали команду RPM на базе спортивного клуба ЭКМИ-рейсинг.

В 2004 году в состав команды вошел Борис Зимин, который с 2005 года стал полноправным совладельцем RPM вместе с Владимиром Лелековым. В декабре 2005 года к команде RPM присоединился новый экипаж Алексей Бакай/Алексей Чайковский. И в результате команда обрела новое название RPM-Driving Art

Борис Зимин родился в 1968 году в Москве в семье будущего основателя компании «Би Лайн» Дмитрия Зимина. В детстве мечтал стать конструктором автобусов и великим путешественником (страсть, привитая профессией матери-археолога). Сегодня возглавляет компанию «BMT Management Ltd.», управляющую семейным бизнесом. Первый серьезный опыт в автоспорте получил на гонках «Формула Востока», город Пярну (Эстония) в 1990 году в составе команды 1-го Автокомбината Мосавтолегтранса. После почти 15-ти летнего перерыва попробовал себя в ралли. В 2004 году Борис Зимин стал вторым на этапах Кубка России в Туапсе и Кубани, четвертым в абсолютном зачете Кубка 2004. Кандидат в мастера спорта. Другие увлечения: путешествия. Объездил и исходил русский Север, Алтай, участвовал в мотопробеге Владивосток-Санкт-Петербург. Жизненное кредо: активность.

Владимир Лелеков родился 4 октября 1967 года в Москве в семье атомного физика и логопеда. В детстве мечтал пойти по стопам отца и стать физиком. В результате после школы поступил в Московский физико-технический институт на факультет общей и прикладной физики и окончил его по специальности «Прикладная математика и физика».

Сегодня Владимир Лелеков является генеральным директором компании Brunswick rail leasing. Brunswick rail leasing - лидер в сфере предоставления услуг оперативного лизинга железнодорожных грузовых вагонов в России.

В 90-х состоял в сборной России по авиационному спорту. Дважды занимал призовые места в Чемпионате по авиаралли в 1998 и 2001 годах. В 1999 году занял восьмое место на Чемпионате России по высшему пилотажу.

Из других увлечений – дайвинг. Уровень квалификации - Rescue Diver, специализации Wreck Diver, Nitrox, Ice Diver. Нырял, наверное, во всех теплых морях мира и некоторых холодных. Кормил с рук акул. Предпочитает восточную философию, фотографирует, слушает хорошую музыку.

Вячеслав Прохоров родился в 1958 году в Москве. После армии пошел работать в отдел главного конструктора на Автозавод им. Ленинского комсомола испытателем. Много слышал про гонки, но долгое время сесть за руль спортивного автомобиля не удавалось. После перехода на работу в Мосавтолегтранс добился в 1985 году, чтобы предприятие выделило автомобиль для участия в соревнованиях по ралли. Первый гоночный автомобиль – Волга, на которой Вячеслав занял второе место в Чемпионате города Москвы. После пересел за руль ВАЗ 21011, на котором стал Чемпионом в 1986-1987 гг. на соревнованиях по ралли Москвы и Санкт-Петербурга. С этого времени Вячеслав принимал участие в Чемпионате СССР, а в 1989 году стал обладателем кубка в абсолютном зачете в международной гонке «Кубок Балтийский стран». В этом же году вследствие тяжелейшей аварии Вячеслав вынужден был на 2 года уйти из спорта, а, вернувшись в 1991 году, он стал победителем Чемпионата СССР по ралли.

С 2000 года Вячеслав Прохоров занялся активной тренерской деятельностью. В числе его подопечных обладатель Кубка России по ралли-2004 в абсолютном зачете, победитель этапа Чемпионата Европы-2003. На сегодняшний день Вячеслав Прохоров является директором по спорту команды RPM-Driving Art и тренером пилота Бориса Зимина. В спортивном сезоне-2006 выступает в Чемпионате России по ралли в составе экипажа RPM-Driving Art Вячеслав Прохоров/Евгений Живоглазов.

Алексей Лядухин родился в Раменское Московской области в 1960 году. Стать гонщиком решил еще в детстве, с тех пор, как однажды увидел спортивный автомобиль. Работал в 11-ом таксомоторном парке г. Москвы. В автоспорте с 1983 года. Первый гоночный автомобиль – «Волга». Алексей вспоминает, что это была настоящая зверь машина, на которой он завоевал 3-е место на Спартакиаде СССР по ралли в 1986 году, а затем стал вторым в Чемпионате СССР по ралли в 1987 году. В 1992-1993 годах второй призер Чемпионата России по ралли. В 1998 Алексей основал спортивный клуб «ЭКМИ-рейсинг». Некоммерческая спортивная организация подготовила многих спортсменов, которые сегодня выступают в Кубке и Чемпионате России. Сейчас Алексей Лядухин Генеральный директор команды RPM-Driving Art, тренирует пилота Владимир Лелекова.

Евгений Живоглазов родился в 1962 году в городе Королеве Московской области. В детстве сначала хотел быть летчиком, но потом твердо решил стать гонщиком, после того как впервые побывал с отцом на ралли. В 10 классе впервые сел в штурманское кресло гоночного автомобиля и выступил в любительских ралли «Смена». В этом ралли ощутил себя прирожденным гонщиком.

В 1986 году Евгений окончил МВТУ им. Баумана, факультет приборостроения. После университета работал инженером Центральном научно-исследовательском института машиностроения. Профессионально занимается ралли с 1992 года. Многократный участник этапов Чемпионата Европы и Чемпионатов мира по ралли. Чемпион России по ралли 1996, 1997 гг. Обладатель Кубка России по ралли 1997 года в абсолютном зачете.

Евгений Живоглазов - мастер спорта СССР, мастер спорта России международного класса. В настоящее время является директором RPM-Driving Art по логистике, штурман пилотов Вячеслава Прохорова, Бориса Зимина и Алексея Лядухина. Свободное от соревнований время предпочитает проводить в кругу семьи.

Алексей Чайковский родился в 1972 году в п. Каменка Ленинградской области, в семье военнослужащих. В детстве мечтал стать космонавтом, однако после школы решил пойти по стопам отца и поступил в СПб Высшее Общевойсковое Командное Училище, которое окончил по специальности «инженер по эксплуатации автомобильной и бронетанковой техники». Второе образование Чайковский получил в Московском государственном педагогическом университете им. Ленина на факультете социологии, экономики и права по специальности «юриспруденция». В автоспорте Алексей Чайковский с 2003 года.

Боевое крещение получил на ралли «Белые ночи-2003». Первой профессиональной гонкой для него стало ралли «Мороз-2003». Трассу в Раменском районе начинающий штурман прошел на «боевом» автомобиле Citroen Saxo нулевым экипажем. Под руководством своего первого тренера Геннадия Брославского в 2004 году Алексей в составе экипажа Бакай/Чайковский стал серебряным призёром Кубка России по ралли и кандидатом в мастера спорта. Сегодня господин Чайковский является техническим директором школы искусства вождения «Driving Art» и выступает за команду RPM-Driving Art. В свободное время любит читать техническую литературу или, например, сказки, в зависимости от настроения.

Алексей Бакай родился в 1977 году в Москве, в семье служащих. В детстве долго мечтал стать сначала танкистом, затем подводником. В результате стал пилотом команды RPM-Driving Art. В автоспорте Алексей Бакай с 2003 года. Также как и Алексей Чайковский, Алексей Бакай получил боевое крещение получил на ралли «Белые ночи-2003». Первой профессиональной гонкой для него стало ралли «Мороз-2003». Трассу в Раменском районе начинающий пилотом прошел на «боевом» автомобиле Citroen Saxo нулевым экипажем. В 2004 году Алексей в составе экипажа Бакай/Чайковский стал серебряным призёром Кубка России по ралли и кандидатом в мастера спорта. Сегодня Алексей Бакай – коммерческий директор школы искусства вождения «Driving Art» и выступает за команду RPM-Driving Art. В свободное время предпочитает путешествовать по странам и континентам.

 



  • На главную